Maglevi rongid kasutavad magnetite omadust, mis nagu poolused tõrjuvad ja erinevalt poolustest tõmbavad.
Magnetlevitatsioonirongid kasutavad seda põhimõtet, võimaldades magnetitel gravitatsioonile vastu seista, võimaldades rongil täielikult rööbasteelt välja lennata, hõljudes sellest umbes 1 sentimeetri kõrgusel, luues peaaegu-null-kõrgusega kosmoselennu.
Maglev-rong on teatud tüüpi rong, mida liigutab magnetiline levitatsioon. See kasutab elektromagnetilist jõudu, et saavutada kontaktivaba levitatsioon ja suunamine rongi ja rööbastee vahel, ning seejärel lineaarmootori tekitatud elektromagnetjõudu rongi tõmbamiseks.
Kuna rööbastee magnetjõud levitab seda õhus, väheneb hõõrdumine. Erinevalt teistest rongidest, mis peavad maapinnaga kokku puutuma, kogeb see ainult õhutakistust. Kiir-maglev-rongid võivad jõuda üle 400 kilomeetri tunnis, samas kui keskmised- ja madala-kiirusega maglevrongid on enamasti vahemikus 100–200 kilomeetrit tunnis.
Magnetlevitatsioonirongid koosnevad peamiselt kolmest osast: levitatsioonisüsteemist, tõukejõusüsteemist ja juhtimissüsteemist. Kuigi saab kasutada tõukejõusüsteeme, mis ei ole seotud magnetismiga, täidetakse enamiku praeguste konstruktsioonide puhul kõik kolm funktsiooni magnetjõudude abil.
